Uber doit rendre immédiatement les fichiers confidentiels volés à la filiale de Google, Waymo. Voilà la décision prise par un juge américain dans l'affaire opposant Waymo et Uber. Le service de taxi est cependant autorisé à poursuivre son programme de développement de voitures autonomes.
Dans le cadre d'un premier jugement dans le procès opposant Waymo et Uber, un juge fédéral à San Francisco a décidé qu'Uber devait restituer les fichiers dérobés à Waymo. Cette dernière, une filiale de Google, qui met au point des voitures autonomes, avait intenté ce procès, après qu'un ex-ingénieur de Waymo ait emporté des fichiers contenant probablement des secrets industriels, lorsqu'il quitta l'entreprise, puisque quelques-unes de ces propriétés intellectuelles furent par la suite utilisées par Uber à son propre compte. Uber et Waymo se mènent une concurrence féroce sur le marché en croissance rapide des voitures autonomes.
Le juge a cependant renvoyé l'affaire au département américain de la Justice, qui devra vérifier s'il est bien question de vol de secrets industriels. Il a également rejeté la demande d'Uber de régler cette affaire par voie d'arbitrage, ce qui aurait signifié qu'elle n'aurait pas été rendue publique. En outre, Uber a aussi reçu l'ordre de maintenir l'ingénieur Anthony Levandowski, qui est à la base de toute cette affaire, à l'écart de son travail au sein du département des voitures autonomes de l'entreprise. L'homme avait précédemment déjà fait un pas en arrière, alors qu'il était à la tête de ce département.
Mais ce jugement n'impose provisoirement pas l'arrêt des recherches d'Uber dans le domaine de la voiture autonome, ce qui est quand même positif pour l'entreprise.
Dans le cadre d'un premier jugement dans le procès opposant Waymo et Uber, un juge fédéral à San Francisco a décidé qu'Uber devait restituer les fichiers dérobés à Waymo. Cette dernière, une filiale de Google, qui met au point des voitures autonomes, avait intenté ce procès, après qu'un ex-ingénieur de Waymo ait emporté des fichiers contenant probablement des secrets industriels, lorsqu'il quitta l'entreprise, puisque quelques-unes de ces propriétés intellectuelles furent par la suite utilisées par Uber à son propre compte. Uber et Waymo se mènent une concurrence féroce sur le marché en croissance rapide des voitures autonomes.Le juge a cependant renvoyé l'affaire au département américain de la Justice, qui devra vérifier s'il est bien question de vol de secrets industriels. Il a également rejeté la demande d'Uber de régler cette affaire par voie d'arbitrage, ce qui aurait signifié qu'elle n'aurait pas été rendue publique. En outre, Uber a aussi reçu l'ordre de maintenir l'ingénieur Anthony Levandowski, qui est à la base de toute cette affaire, à l'écart de son travail au sein du département des voitures autonomes de l'entreprise. L'homme avait précédemment déjà fait un pas en arrière, alors qu'il était à la tête de ce département.Mais ce jugement n'impose provisoirement pas l'arrêt des recherches d'Uber dans le domaine de la voiture autonome, ce qui est quand même positif pour l'entreprise.
